產品中心>>
新聞中心>>
聯系我們>>
地址：德州市德城區于官屯
手機：13385344833
手機：13969236266
網站：www.readwritesparklecoffee.com
郵編：253500
當前位置：首頁 > 新聞資訊新聞資訊
彩色防滑路面結構可劃分為五大個結構層
彩色防滑路面結構可劃分為保護層、面層、基層、墊層和素土層等五個結構層。
1、面層保護層:面層保護層，主要是通過專用機械(Mechanics)將保護劑噴涂在面層表面，讓路面顏色變得更加鮮亮，同時起到耐酸、耐堿、耐磨、耐紫外線（Ultraviolet rays)等功能。
2、彩色防滑路面層:面層是路面結構上面的一層，它直接承受行車荷載的垂直力、水平力和振動沖擊力的作用，并受到大氣降水、氣溫和濕度變化等自然因素(factor)的直接影響。瀝青灑布車是一種黑色路面施工機械，是公路、城市道路、機場和港口碼頭建設的主要設備。在采用瀝青貫入法、瀝青層鋪表面處治法修筑瀝青路面或養護瀝青或渣油路面時，瀝青灑布車可用來運輸與灑布液態瀝青（包括熱態瀝青、乳化瀝青和渣油）。此外，它還可以向就地松碎的土壤供給瀝青結合料，用于修建瀝青穩定土路面或路面基層因此，與其他結構層相比，面層應具備較高的強度（strength)、抗變形能力，較好的溫度（temperature)穩定（解釋:穩固安定；沒有變動)性，良好的平整度、表面抗滑性和耐磨耗性。此外，透水面層還需具備良好的透水性，即對彩色防滑路面的孔隙率有一定要求，一般為15%~20%左右。
3、彩色防滑路面基層:透水混凝土基層位于面層之下，主要用來承受行車荷載。改性瀝青設備防水卷材和涂料主要用于高檔建筑物的防水工程。隨著科學技術進步和經濟建設事業的發展，將進一步推動改性瀝青的品種開發和生產技術的發展。改性瀝青的品種和制備技術取決于改性劑的類型、加入量和基質瀝青（即原料瀝青）的組成和性質與普通混凝土路面結構不同，透水混凝土的面層不足以承擔路面的行車荷載，因此需設基層與面層共同承擔路面的荷載。
4、碎石墊層:墊層位于基層和素土層之間，直接與素土接觸，其功能是改善素土的濕度和溫度（temperature)狀況，保證面層和基層的強度（strength)、剛度和穩定（解釋:穩固安定；沒有變動)性不受土基的影響。同時墊層還可以將基層傳下的車輛荷載應力進一步擴散，從而減小素土層頂面壓應力和豎向變形的作用，另外還能阻止路基土擠入基層。
5、素土夯(hāng)實:素土是道路工程的基礎，其強度（strength)與穩定（解釋:穩固安定；沒有變動)性直接影響路面的使用周期(lifetime)與品質（Character)，總的來說，對于素土而言，砂性土優，黏性土次之，粉性土屬不良材料，容易引起素土病害。瀝青乳化劑是能用于瀝青乳化的表面活性劑。在加入很少量時就能使水的表面張力大幅度的降低，能明顯改變體系的界面性質和狀態，從而產生潤濕、乳化、起泡、洗滌、分散、抗靜電、潤滑、加溶等一系列作用，以達到實際應用的要求
- 2019-09-29怎樣對乳化瀝青設備進行防凍處理
- 2019-09-29如何對瀝青罐進行安全監測
- 2019-07-22影響瀝青乳化穩定性的因素是什么
- 2019-07-22影響瀝青灑布車均勻性的因素是什么
- 2019-07-12淺談彩色瀝青對于路面要求都有什么
- 2019-07-12施工瀝青路面下面層的注意事項
